Floridas Panhandle gehämmert von Hurrikan Michael

Lisa Übertreibung • 15 Oktober 2018

Foto Pirates Cove Marina von Bob Peavier

Foto von Pirates Cove Marina von Bob Peavier

Foto von Pirates Cove Marina von NOAA

Foto von Emerald Coast Marine Center Beitrag Michael von Alex Hensley

Hurrikan Michael traf am Mittwoch, dem 10. Oktober, in Florida Panhandle als Hurrikan der Kategorie 4 mit maximalen anhaltenden Winden von 155 mph, dem stärksten jemals registrierten Sturm. Ursprünglich als Kategorie 2 vorausgesagt, gewann Michael weit mehr Kraft als ursprünglich angenommen und setzte Panama City auf die westliche Seite des Auges. Als er in Mexico Beach landete, richtete Michael Verwüstung und Zerstörung auf Häusern, Booten und Jachthäfen auf seinem Weg ein.

Angesichts der weit verbreiteten Verwüstungen und Netzausfälle in Floridas Panhandle hätte Michaels Auswirkung zu größeren Verlusten geführt, wenn er dichtere Gebiete wie Destin und Pensacola, etwa 50 Meilen von der Erdoberfläche entfernt, getroffen hätte. Angesichts der Tragödie in Panama City, Apalachicola und Port St. Joe wäre das Ausmaß der Dezimierung episch gewesen.

"Was für ein Unterschied 50 Meilen macht", sagte Shawn Talpey, Präsident der Emerald Coast Marine Center, ein Full-Service-Boot-Händler und Yachthafen mit Trockenlagerung in Niceville, Florida. Am Boggy Bayou etwa neun Meilen vom Golf von Mexiko und Destin entfernt Pass, Emerald Coast Marine Center ist bereits wieder für Geschäfte geöffnet.

"Wenn es nur ein paar Grad westlich wäre, wäre das furchtbar gewesen", sagte Talpey. "Wir waren wirklich gesegnet. Unser Trockenlager, in dem Tausende von Booten untergebracht sind, hatte keinen Schaden. "

Laut Talpey, CNN falsch berichtet, dass Emerald Coast Niceville Ort wurde zerstört.

"Das ist falsch", sagte Talpey. "Emerald Coast Marine Center ist voll funktionsfähig, ohne dass Boote beschädigt wurden, wie Fotos zeigen."

Talpey's Außenstelle in Pirates Cove Marina in Panama City wurde jedoch beschädigt und verlor möglicherweise Inventar, 12 neue Schiffe und zwei Maklerboote, nämlich Kreuzer, Mittelkonsolen, Deckboote und Pontons.

"Wir gehen davon aus, dass diese beschädigt oder summiert sind", sagte Talpey. Die Behörden erlauben noch keinen Zugang. Wir hatten mehrere Anhänger in der Nähe der in Pirates Cove zerstörten Scheune. "

In einer E-Mail an YachtingJournal.com sagte Scott Burt, Sprecher von Pirates Cove Marina am Grand Lagoon in Panama City Beach, Florida: "Alle Kommunikation bleibt aus. Schätze deine Gedanken und dein Interesse. Wir werden uns erholen. "

Talpey verspricht Pirates Cove Unterstützung bei der Neugruppierung von Ausrüstung, Personal und Zubehör. Die Smaragdküste, die zahlreiche Anrufe zum Umstellen von Booten anbietet, bietet leere Nassrutschen an und stellt Personal für die Instandsetzung von Schiffen mit Glasfasertechnikern vor Ort sowie Reparatur von Segeltuch und Polster bereit.

Die Luken auffüllen

Mit Stahlträgern und Aluminium-Blechdächern und Abstellgleisen geschützt, schützte der Trockenraum der Emerald Coast rund 350 Boote vor Michaels Zorn. Talpey verkaufte Hurrikan-Pläne, als sich der drohende Sturm näherte, und schob alle Boote vom Wasser in die Scheune.

Selbst ohne wirklichen Schaden hat die Marina von Niceville ungefähr eine Woche Betriebszeit verloren, wobei das normale Geschäft für die Hurrikan-Vorbereitung und Reorganisation, nach dem Sturm, unterbrochen wurde.

Während Schiffe in nassen Rutschgebieten vom Bootseigner verantwortlich sind, traf Talpey Vorkehrungen, um Boote zu blockieren und reduzierte Schiffe zu verlagern. Nachdem die Emerald Coast Hunderte von 40 bis 50 Fuß langen Booten in weniger als 12 Stunden zurückgelegt hatte, schickte sie Videos, die eine vollständige Transparenz über den Zustand des Schiffes gewährleisteten, während 26 operationelle Kameras Ströme von Regen und Windböen registrierten.

Die Treibstofftanks wurden überfüllt, der Generator der Marina stand bereit, um Ersthelfern, Löschfahrzeugen und Sicherheitsbooten zu helfen. Nach dem Verschließen der Luken wurden die Mitarbeiter zur Evakuierung ermutigt. Die Marina befeuerte alle Mitarbeiterfahrzeuge und stellte Barzahlungen für die Notverlagerung bereit.

"Wir ermutigten die Angestellten zu gehen", sagte Talpey, dessen Familie in einer obligatorischen Evakuierungszone lebt. "Unabhängig von dem, was passiert ist, würden wir wieder aufbauen."

Talpey zitiert weitere gefälschte Nachrichten über Schäden an der Hauptgeschäftsstelle von Legendary Marine in Destin, die wieder für Geschäfte geöffnet wird.

"Berichte von Kollegen haben sie relativ unbeschadet überstanden", sagte Talpey. "Die Lage von Legendary's Destin hatte keinen Schaden, obwohl ich mich über den Standort von Legendary in Panama City unsicher bin. Auf diesem Grundstück hat Marine Max eine komplette Glasfront. Die Türen bliesen aus, aber das Glas über der Ladenfront war noch intakt, einfach unglaublich. "

In der Landschaft der einst so schönen, verschlafenen Landschaft der Redneck-Riviera bellten die Winde und Treibgut von Pinienbäumen und streuten Abfälle wie Spinnaker, die hier und dort auf eine verwüstete Küste verlassener, von Überschwemmungen verwüsteter Strukturen wehten.

Als sich Michael am Dienstagabend auf Null einstellte, war Talpey nachdenklich, zuversichtlich, dass er sein Äußerstes getan hatte, um sich vorzubereiten, und genauso besorgt, dass alles, was er erreicht hatte, nicht genug sein konnte, um die Katastrophe abzuwehren.

"Ich habe am Dienstag ein schwieriges Gebet gesprochen, in dem ich betete, dass Michael nach Osten joggen und woanders hingehen sollte", sagte Talpey. "Ich verdaue immer noch, wie ich mich fühle und handle, aber ich weiß, dass ich gesegnet bin. Ein Teil von mir ist optimistisch und ein Teil von mir fühlt sich schuldig. Ich bin in guter Form. "