Beste Yachten, Neuigkeiten von FLIBS

M / Y Namaste 2018 mit freundlicher Genehmigung von Mangusta

M / Y Comanche mit freundlicher Genehmigung von Gilman Yachts

M / Y Comanche Thunfischturm mit freundlicher Genehmigung von Gilman Yachts

Z55 Foto mit freundlicher Genehmigung von Zeelander

Comanche Foto mit freundlicher Genehmigung von Gilman Yachts

Hatteras 59 GA mit freundlicher Genehmigung von Hatteras

Z55 Foto mit freundlicher Genehmigung von Zeelander

Z55 Zeelander Foto mit freundlicher Genehmigung von Zeelander

Comanche Foto mit freundlicher Genehmigung von Gilman Yachts

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Knapp 2.000 Megayacht-Kapitäne ertönten am Sonntagabend um genau 18.00 Uhr eine Minute lang ihre Bootshörner gleichzeitig. Eine traditionelle Symphonie aus dem Ozeanwild signalisierte das offizielle Ende einer weiteren FLIBS oder Fort Lauderdale International Boat Show.

Der Konsens ist das 58. Mal in Folge, dass FLIBS eine der besten Shows seit vielen Jahren war. Angetrieben von einer starken Wirtschaft und zwei aktiven Hurrikan-Jahreszeiten, die zum Kauf, zur Reparatur und zum Umbau von neuen Schiffen führten, war die fünftägige Show vom 31. Oktober bis zum 4. November gut besucht. In den vollgepackten Docks und überfüllten Pavillionzelten waren mehr Käufer als Reifenkicker.

Die Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS), die sich im Besitz der Marine Industries Association von Südflorida befindet und von Informa produziert wird, verfügt über sieben Standorte und ist unbestritten die größte In-Water-Boat-Show der Welt. Die fünftägige Messe erstreckt sich über mehr als drei Millionen Quadratmeter Ausstellungsfläche an sieben Standorten am Wasser und ist durch ein kompliziertes Netz von Wasser- und Bodentransportdiensten miteinander verbunden. Rund 110.000 Besucher und 1.400 Aussteller aus 52 Ländern mit mehr als 1.600 ausgestellten Schiffen ziehen an Gesamtwert über 4 Milliarden US-Dollar.

In Südflorida übersteigen die wirtschaftlichen Auswirkungen von FLIBS die von Super Bowl. Laut einer Studie von Thomas J. Murray & Associates und der University of Florida erzielte die Bootsmesse 2015 in Südflorida geschätzte 531,5 Millionen US-Dollar und landesweit 857,3 Millionen US-Dollar. Im Gegensatz dazu erzeugt ein in Miami, Tampa oder Jacksonville gehosteter Super Bowl einen wirtschaftlichen Einfluss von weniger als 400 Millionen US-Dollar.

FLIBS ist anders als jede andere Boots- oder Marinemesse. Allein schon die Kombination von IBEX und Workboat wirkt geradezu winzig. Die meisten Teilnehmer sind Top-Einprozentige oder leidenschaftliche Nautiker. Mit mehr Yachten als in jeder anderen Show gibt es ein komplettes Spektrum an exotischen Spielzeugen für die unter den Reichen, darunter Hubschrauber und Spitzensportwagen.

2018 Best of Show
FLIBS 'Best of Show war die erste Trideck-Motoryacht von Mangusta in den USA, die 138 Fuß lange M / Y Namaste , die erste einer neuen Serie von Verdränger-Superyachten aus dem Jahr 2016.

Diese Megayacht zeichnete sich unter den anderen starken Diven im F Dock aus. Der Innenraum ist hell, elegant und modern. Neben dem Staunen über ihre High-Tech-Features und das beeindruckende Design von Alberto Mancini beeindruckt diese Superyacht mit einem zukunftsweisenden Infinity-Pool auf dem Oberdeck vor dem Pilothouse und einem außergewöhnlich schönen Strandclub. Die Verglasung an der Unterseite des Pools bringt Licht und Halbtransparenz in den Ensuite-Kopf des Eigentümers auf der darunter liegenden Terrasse.

Feadship Sportfish Yacht
Der legendäre holländische Superyacht-Hersteller Feadship baute in seiner legendären Geschichte M / Y Comanche ' und ihr Schwesterschiff M / Y Patriot zwei Sportfischer. Yachting Journal tourte mit diesem außergewöhnlichen Schiff und stieg zur ersten Station ihres 50 Fuß hohen Thunfisch-Turms. Comanche 'ist ein maßgeschneidertes Modell und möglicherweise der luxuriöseste und zeitloseste Sportfischer, der jemals gebaut wurde.

Bei 90 Fuß hat Comanche 'drei Steuerstellen, eine an der Brücke und an jedem Thunfischturm. Nur ein Feadship-Interieur würde 31 Jahre später ohne Refit, makellos und stilvoll klassisch aussehen, ohne einen Repower.

Comanche ' s saftig und robust zugleich, ist nicht zu beeindrucken. Mit Metallrohren und handelsüblichen Systemen war sie eine der ersten Sportlerinnen mit einer geschlossenen Brücke. Ihre elektrischen Vorhänge und Mikrowellen, die auf- und absteigen, waren für ihr 1985er Start das Weltraumzeitalter - und sind bis heute innovativ. Dieses Boot ist absolut nicht veraltet. Tatsächlich erscheint Comanche ' so, als sei sie gerade ausgeliefert worden und befindet sich in makellosem Zustand. Ein Maklerschiff und ein echter Klassiker stehen für 1,95 Millionen Dollar zur Verfügung.

Hatteras GT59
Die Palette der wandelbaren Sportfischer von Hatteras umfasst eine vollständige Flotte von 45 bis 70 Fuß. Hatteras ist so konstruiert, dass er bei über 40 Knoten in ernsthaften Häckchen gedeiht, wo andere Boote nur ungern ausweichen wollen. Hatteras ist robust, solide und luxuriös.

Neue Modelle für 2019 sind der GT65 und der GT59; Das Yachting Journal tourte durch die 59, die die Hatteras 60 ablöste. Turnierfertige Funktionen und Aufbewahrungsmöglichkeiten wie versiegelte Fischkästen, ein optionaler Geräteraum und ein umklappbarer Cabrio-Schalter mit massiver Rollenablage machen dieses Angler-Traumboot zum Angler.

Dieses Boot hat ein enormes Volumen mit einem Strahl von fast 19 Fuß. Ausreichend Sitzgelegenheiten mit einer Walkaround-Brücke und ein geräumiger Innenraum mit rahmenlosen Fenstern bieten Panoramablick, so dass die 59 wie ein viel größeres Boot wirkt. Sie ist mit mehreren Kabinen- und Kopfanordnungen umrüstbar.

Zeelander Z55
Zeelander ist ein semi-custom-Boutique-Baumeister in den Niederlanden, dessen Design von Cor D. Rover gestaltet wird. Nur 30 Schiffe werden stilvoll und kühl gebaut. Zeelander liefert jedes Jahr fünf Boote mit niederländischer Präzision.

Das Yachting Journal tourte mit der neuen 2019 Z55, einer wirklich ordentlichen Yacht, deren Eigenschaften sie wirklich vielseitig machen. Die Galeere, der Helm und das Achterdeck sind alle ein multifunktionaler Bereich, ein bisschen wie ein Schweizer Taschenmesser. Alles dreht sich oder ist 360 Grad, der Fernseher und die Steuerstühle. Mit einem Sideboard-Eingang hat sie Heckdocks, und wenn sich die Plattform öffnet, werden weitere fünf Fuß um einen schönen Strandclub hinzugefügt, der ein 55-Fuß-Hummerboot-Design um eine Superyacht-Funktion ergänzt, die an einen Hinckley erinnert, aber viel kurviger ist.

Tatsächlich dreht sich beim Z55 alles um Kurven, Kunst und kurvenförmige Geometrie. Es gibt keine geraden Kanten im Inneren, nicht überall. Die Fenster sind doppelt gekrümmt, die Geländer sind gekrümmt. Es gibt enorme, fließende Sichtlinien im gesamten Helmbereich, zu denen ein Schiebedach gehört.

Der schnellste Zeelander, der je produziert wurde, kreuzt 42 Knoten mit zwei Volvo IPS Penta 1350-Motoren. Das ausgereifte Schiff verfügt über Joystick-Positionierung, automatische Trimmung, Tempomat, Stabilisator und Informationen auf Abruf, die das Bootfahren so einfach machen wie Autofahren. Ihr Interieur ist angenehm minimalistisch und strahlt Klasse aus. Mit einem tiefen Rumpf für eine ruhige und stabile Fahrt ist sie vakuuminfundiert und kostet 2,3 Millionen Dollar.